6月18日，中远海运散运与金租、福建船政三方在福州联合开展“党建筑链强作风配资排行，产融协同谱新篇”党建共建活动，并举行30艘8万吨级多用途粮食船建造合同、船舶租赁合同签约仪式。
中远海运散运党委书记、董事长陈威，副总经理石福安，中信金租党委书记、董事长李刚，福船集团党委书记、董事长赵金杰，副总经理黄如堂，中信银行福州分行相关领导出席并见证签约。三方相关单位、部门负责人和有关人员参加活动。
中远海运散运战略与企业管理部总经理潘嗣伟、中信金租船舶业务部总经理王坤代表双方签署船舶长期租赁合同。
此前消息，，总价值约人民币108亿元（约15亿美元），单船造价约3.6亿元，预计将于2027年至2028年交付。
该型船由旗下上海船舶研究设计院开发配资排行，总长230米，型宽32.26米，型深21.00米，服务航速15.5节。
据悉，这批新船通过优化船型设计大幅提升了货舱适货性，除满足粮食装载要求外，还适合装运集装箱、件杂货、工程设备、普通干散货等其他多种货物。
中远海运散运表示，此次合作是该公司依托福建船政在船舶制造领域的技术、成本和服务优势，以及中信金租在金融领域的强大创新能力，持续推动公司船队结构优化、打造大国船队、支持“国轮国造”的重要举措，有利于加快补充优质粮食运力，增强公司船队全球竞争力，提高国家重要物资保运能力。
官网显示，福建船政重工股份有限公司成立于2014年10月，为福建省船舶工业集团有限公司的子公司，是一家以船舶及海洋工程装备修造、钢结构工程设计施工、海洋工程专用设备制造为主的全资国有企业。
旗下骨干企业包括福建省马尾造船股份有限公司、福建东南造船有限公司、福建福宁船舶重工有限公司、福建省福船海洋工程技术研究院有限公司、福建闽船海洋船舶工业发展有限公司、船政海外发展有限公司，自主设计建造多种电力推进海工船、油船、海上风电运维服务船和鲍鱼养殖平台等产品，以造船事业为根基，形成拥有船舶、钢构、风电装备等领域的发展格局。
未来，福建船政将以研发创新促转型升级，由制造向创造转型，重点拓展特种海洋工程船、支线型集装箱船、油化船、钢结构和适合企业建造的军品船舶，打造海峡西岸船舶与海洋工程装备、军工产品的建造基地。
中远海运散货运输有限公司是中国远洋海运集团旗下重要直属企业，其前身是隶属原中远集团的中远散货运输（集团）有限公司和隶属原中海集团的中海散货运输有限公司，两家公司于2016年6月16日重组整合，在广州成立。
作为全球规模最大的专业化散装货物运输企业，中远海运散运拥有各类散货船超500艘，超5100万载重吨，装载铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类散装货物，航线覆盖国内沿海和世界主要港口，服务网络遍布全球。
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